Kurš vada pasaulē lielāko kuģniecības konteineru arhitektūras projektu?
Neskatoties uz plaša pārklājuma trūkumu, projekts, kas tiek slavēts kā līdz šim lielākais kuģniecības konteineru arhitektūras darbs, ir izpelnījies uzmanību. Viens no iespējamiem iemesliem ierobežotajai plašsaziņas līdzekļu iedarbībai ir tā atrašanās vieta ārpus ASV, jo īpaši ostas pilsētā Marseļā, Francijā. Vēl viens faktors varētu būt projekta iniciatoru identitāte: Ķīnas konsorcijs.
Ķīnieši ir paplašinājuši savu klātbūtni pasaulē, investējot dažādās valstīs un tagad pievēršot uzmanību Eiropai, īpašu interesi izraisot Marseļā. Pilsētas atrašanās piekrastē padara to par būtisku kuģniecības centru Vidusjūrā un modernā Zīda ceļa galveno punktu, kas savieno Ķīnu un Eiropu.
Piegādes konteineri Marseļā
Marseļai nav sveša konteineru pārvadāšana, jo katru nedēļu cauri šķērso tūkstošiem intermodālo konteineru. Projektā, kas pazīstams kā MIF68 (saīsinājums no "Marseļas Starptautiskā modes centra"), tiek izmantoti simtiem šo konteineru.
Šis arhitektūras brīnums ir pasaulē lielākais pārvadāšanas konteineru pārveidojums par mazumtirdzniecības parku starp uzņēmumiem, kas ir īpaši paredzēti tekstilrūpniecībai. Lai gan precīzs izmantoto konteineru skaits netiek atklāts, centra mērogu var secināt no pieejamajiem attēliem.
MIF68 piedāvā pielāgotus dažādu izmēru pārvadāšanas konteinerus, katrs ar izsmalcinātu apdari, labi veiktu elektrisko instalāciju un ērtībām, ko varētu sagaidīt no tradicionālās mazumtirdzniecības vides, un tas viss ir iekļauts atkārtoti izmantoto pārvadāšanas konteineru robežās. Projekta panākumi parāda, ka pārvadāšanas konteineru izmantošana būvniecībā var radīt elegantu un funkcionālu biznesa telpu, nevis vienkāršu konteineru novietni.