Kas vada pasaulē lielāko kuģniecības konteineru arhitektūras projektu?
Neskatoties uz plaši izplatītā pārklājuma trūkumu, tiek pievērsta uzmanība, jo lielākie pārvadāšanas konteineru arhitektūras centieni ir piesaistījuši uzmanību. Viens no iespējamiem ierobežotās plašsaziņas līdzekļu iedarbības iemesliem ir tās atrašanās vieta ārpus Amerikas Savienotajām Valstīm, īpaši ostas pilsētā Marseļā, Francijā. Vēl viens faktors varētu būt projekta iniciatoru identitāte: Ķīnas konsorcijs.
Ķīnieši ir paplašinājuši savu globālo klātbūtni, ieguldot dažādās valstīs un tagad koncentrējoties uz Eiropu, īpašu interesi par Marseļu. Pilsētas piekrastes atrašanās vieta padara to par būtisku pārvadāšanas centru Vidusjūrā un galveno punktu uz mūsdienu zīda ceļa, kas savieno Ķīnu un Eiropu.
Piegādes konteineri Marseļā
Marseļa nav svešinieka konteineru pārvadāšanai, tūkstošiem vairākveidu konteineru, kas iet cauri nedēļai. Projekts, kas pazīstams kā MIF68 (īss “Marseļas starptautiskais modes centrs”), izmanto simtiem šo konteineru.
Šis arhitektūras brīnums ir pasaulē lielākais kuģniecības konteineru pārvēršana par uzņēmējdarbības mazumtirdzniecības parku, īpaši ēdinot tekstilrūpniecību. Kaut arī precīzs izmantoto konteineru skaits paliek neizpaužams, centra mērogu var secināt no pieejamajiem attēliem.
MIF68 ir pielāgoti dažādu izmēru pārvadāšanas konteineri, katrs ar sarežģītu apdari, labi izpildītām elektriskām instalācijām un ērtībām, kuras varētu gaidīt no tradicionālās mazumtirdzniecības vides, un tas viss ir pārkārtotu kuģniecības konteineru robežās. Projekta panākumi parāda, ka pārvadāšanas konteineru izmantošana būvniecībā var izraisīt elegantu un funkcionālu biznesa telpu, nevis tikai konteineru pagalmu.